从0到2.5m/S，我们的整带汇流输送机FBM可保证货物在准确的路径上运行。由于我们先进的皮带输送机的设计理念,安全快速地输送行李被保证。

从0到3m/s，条带汇流机SBM使行李在正确的路径上运行。它的精准结构是通过一个毗邻的汇流部位保证最重要的安全运行优势。

最高3.0m/s的输送速度,轻快、顺畅的输送是必须的，尤其是转弯处。我们的带式转弯机CBC能被用于机场行李和物品在要求转弯的连续输送场合。

最高2m/s的输送速度,轻快、顺畅的输送是必须的,尤其是转弯处。我们的辊筒转弯机RCC能被用于货物在要求改变方向的连续输送场合。

无论是直线运行、爬坡、下坡，我们的皮带输送机SBC能在所有的输送线上输送机场行李及物品。作为模块化的系统,皮带输送机能满足众多的需求。

安全而又准确地解决了不同高度之间的输送难题。借助于准确有效的提升单元,我们的升降机VTU轻松展示其强大的提升能力。输送单元被整合进提升机后可以被升降到任何需要的位置。

先进的技术使得每小时处理1500件行李成为可能。我们的带式水平分流器能被用于分流行李和物品或使用在问题行李或物品的收集回输。

巧妙的设计、创新、极其稳定—一个真正高绩效的装置。它的角色就是从最高可能的分拣线出口分拣货品。

紧湊、灵活、固定式或可扩展、方便维护一登机家族产品包含高附加值值机CIP, 高级的设计及良好的功能配置

每小时2000件的吞吐率,对输送设备的结实耐用提出了更高的要求,我们的垂直输送单元VSU被用在输送线第二段或第三段分流或汇流行李和货物。

先进的技术使每小时4800件行李的吞吐率成为可能。我们的PDU桨形分流器被设计用于对输送速度要求很高的机场行业。

机场行李分拣及输送线需要很高的可靠性。我们的提取转盘系统FSU是专为机场开发的，在这方面我们可以称得上是真正的专家。

精准"创造了差异！我们的随身行李检測系统 Eagle遵循新的技术标准和尽可能少的工作人员配置的设计原则。

独特、像蜻蜓般灵巧，这就是我们的框式输送机Dragonfly，能够在不同高度间快速而又安全地输送货品。它能够直接输送行李到登机桥,也就是说它能直接输送行李到飞机上。

HMO-100摆轮分拣机用于高速分拣，最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用伺服电机,也可以采普通减速电机。

HMN-100摆轮分拣机用于高速分拣,最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用普通减速电机。

紧湊型提升机单元,针对平稳快速升降変化设计,在可用空间限制输送线倾斜和下降情况下,对垂直输送提供安全可靠的提升。

安装输送带时,如输送带宽度大于长度,输送带就会出现跑偏的情形,输送速度越高或加速度越大这个问题就越突出，然而在汇流功能段前或比特殊进程设备如X光机前，使用更短的输送单元来完成排队或缓冲是更为便利的。

辊筒直线机有底带摩擦式和多楔带式两种结构。底带摩擦式结构每小时可以处理7000件货物，多楔带式每小时可以处理2500件货物。

从0到2.5m/S，我们的整带汇流输送机FBM可保证货物在准确的路径上运行。由于我们先进的皮带输送机的设计理念,安全快速地输送行李被保证。

从0到3m/s，条带汇流机SBM使行李在正确的路径上运行。它的精准结构是通过一个毗邻的汇流部位保证最重要的安全运行优势。

最高3.0m/s的输送速度,轻快、顺畅的输送是必须的，尤其是转弯处。我们的带式转弯机CBC能被用于机场行李和物品在要求转弯的连续输送场合。

从0到3m/s，我们的辊筒汇流机RMC使货物在正确的路径上流畅输送,用于将货物分流或合流到相邻的输送线。

最高2m/s的输送速度,轻快、顺畅的输送是必须的,尤其是转弯处。我们的辊筒转弯机RCC能被用于货物在要求改变方向的连续输送场合。

无论是直线运行、爬坡、下坡，我们的皮带输送机SBC能在所有的输送线上输送机场行李及物品。作为模块化的系统,皮带输送机能满足众多的需求。

安全而又准确地解决了不同高度之间的输送难题。借助于准确有效的提升单元,我们的升降机VTU轻松展示其强大的提升能力。输送单元被整合进提升机后可以被升降到任何需要的位置。

先进的技术使得每小时处理1500件行李成为可能。我们的带式水平分流器能被用于分流行李和物品或使用在问题行李或物品的收集回输。

巧妙的设计、创新、极其稳定—一个真正高绩效的装置。它的角色就是从最高可能的分拣线出口分拣货品。

每小时2000件的吞吐率,对输送设备的结实耐用提出了更高的要求,我们的垂直输送单元VSU被用在输送线第二段或第三段分流或汇流行李和货物。

每小时7000件的完美解决方案。我们的居中辊筒输送机可以将任意位置的货物居中输出。通常布置于靠边机或导入线的前段,也可以独立使用。

先进的技术使每小时4800件行李的吞吐率成为可能。我们的PDU桨形分流器被设计用于对输送速度要求很高的机场行业。

HMO-100摆轮分拣机用于高速分拣，最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用伺服电机,也可以采普通减速电机。

HMN-100摆轮分拣机用于高速分拣,最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用普通减速电机。

紧湊型提升机单元,针对平稳快速升降変化设计,在可用空间限制输送线倾斜和下降情况下,对垂直输送提供安全可靠的提升。

安装输送带时,如输送带宽度大于长度,输送带就会出现跑偏的情形,输送速度越高或加速度越大这个问题就越突出，然而在汇流功能段前或比特殊进程设备如X光机前，使用更短的输送单元来完成排队或缓冲是更为便利的。

辊筒直线机有底带摩擦式和多楔带式两种结构。底带摩擦式结构每小时可以处理7000件货物，多楔带式每小时可以处理2500件货物。

通过一定角度的底带摩擦来驱动辊以实现货物向侧边靠拢便于完成扫码、贴标等操作,用于纸箱、纸盒、托盘等底部平整的货物的输送。

从0到2.5m/S，我们的整带汇流输送机FBM可保证货物在准确的路径上运行。由于我们先进的皮带输送机的设计理念,安全快速地输送行李被保证。

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无论是直线运行、爬坡、下坡，我们的皮带输送机SBC能在所有的输送线上输送机场行李及物品。作为模块化的系统,皮带输送机能满足众多的需求。

安全而又准确地解决了不同高度之间的输送难题。借助于准确有效的提升单元,我们的升降机VTU轻松展示其强大的提升能力。输送单元被整合进提升机后可以被升降到任何需要的位置。

先进的技术使得每小时处理1500件行李成为可能。我们的带式水平分流器能被用于分流行李和物品或使用在问题行李或物品的收集回输。

巧妙的设计、创新、极其稳定—一个真正高绩效的装置。它的角色就是从最高可能的分拣线出口分拣货品。

每小时2000件的吞吐率,对输送设备的结实耐用提出了更高的要求,我们的垂直输送单元VSU被用在输送线第二段或第三段分流或汇流行李和货物。

先进的技术使每小时4800件行李的吞吐率成为可能。我们的PDU桨形分流器被设计用于对输送速度要求很高的机场行业。

机场行李分拣及输送线需要很高的可靠性。我们的提取转盘系统FSU是专为机场开发的，在这方面我们可以称得上是真正的专家。

HMO-100摆轮分拣机用于高速分拣，最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用伺服电机,也可以采普通减速电机。

HMN-100摆轮分拣机用于高速分拣,最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用普通减速电机。

紧湊型提升机单元,针对平稳快速升降変化设计,在可用空间限制输送线倾斜和下降情况下,对垂直输送提供安全可靠的提升。

安装输送带时,如输送带宽度大于长度,输送带就会出现跑偏的情形,输送速度越高或加速度越大这个问题就越突出，然而在汇流功能段前或比特殊进程设备如X光机前，使用更短的输送单元来完成排队或缓冲是更为便利的。

辊筒直线机有底带摩擦式和多楔带式两种结构。底带摩擦式结构每小时可以处理7000件货物，多楔带式每小时可以处理2500件货物。

通过一定角度的底带摩擦来驱动辊以实现货物向侧边靠拢便于完成扫码、贴标等操作,用于纸箱、纸盒、托盘等底部平整的货物的输送。

从0到2.5m/S，我们的整带汇流输送机FBM可保证货物在准确的路径上运行。由于我们先进的皮带输送机的设计理念,安全快速地输送行李被保证。

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从0到3m/s，我们的辊筒汇流机RMC使货物在正确的路径上流畅输送,用于将货物分流或合流到相邻的输送线。

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每小时7000件的完美解决方案。我们的居中辊筒输送机可以将任意位置的货物居中输出。通常布置于靠边机或导入线的前段,也可以独立使用。

先进的技术使每小时4800件行李的吞吐率成为可能。我们的PDU桨形分流器被设计用于对输送速度要求很高的机场行业。

HMO-100摆轮分拣机用于高速分拣，最大承载可达75公斤/件。可运行于速度为3米/秒。驱动方式可以使用伺服电机,也可以采普通减速电机。

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紧湊型提升机单元,针对平稳快速升降変化设计,在可用空间限制输送线倾斜和下降情况下,对垂直输送提供安全可靠的提升。

安装输送带时,如输送带宽度大于长度,输送带就会出现跑偏的情形,输送速度越高或加速度越大这个问题就越突出，然而在汇流功能段前或比特殊进程设备如X光机前，使用更短的输送单元来完成排队或缓冲是更为便利的。

辊筒直线机有底带摩擦式和多楔带式两种结构。底带摩擦式结构每小时可以处理7000件货物，多楔带式每小时可以处理2500件货物。

通过一定角度的底带摩擦来驱动辊以实现货物向侧边靠拢便于完成扫码、贴标等操作,用于纸箱、纸盒、托盘等底部平整的货物的输送。